עברית  |  English  |  Arabic  |  Deutsch  |  Greek  |  Hungarian  |  
 
27 ינואר 2011

היום הגיע רגע האמת. אני במקומו גם הייתי מפרק את השמשות. הוא צודק" אמר הזגג לאילן הפחח, "הנה, זה בעל המכונית. תגיד לו בעצמך" ענה אילן לזגג.

עד עכשיו, המכונית הייתה בידיים טובות. קיוון עסק בפירוק המכונית ועזר לאיציק הפחח שעבד על הפחחות כמו 'פסל" שמפסל יצירה "יש לה (למכונית) קווים יפים. זה כייף לעבוד על מכונית כזו" אמר איציק בהתלהבות ועובד בסבלנות וקפדנות על כל פרט ופרט כשמעל, מפקח אלכס "המפקח" ואילן "אדריכל" השיפוץ שמידי פעם גם מחייך. אבל כעת, כולנו במתח. "יש מקרים שהשמשה הקדמית נסדקת בזמן שאנחנו מנסים לפרק" עונה הזגג לשאלתי. אילן מפקח וכשצריך, גם עוזר לזגג במלאכה. ואז, היא פשוט התנתקה לה השמשה הקדמית מגוף המכונית כיחידה אחת. כולנו נשמנו לרווחה. הזגג ואילן, הצליחו גם את השמשה האחורית לנתק בהצלחה. השמחה הייתה גדולה.
   
כולנו במתח. הזגג מתחיל במלאכת פרוק השמשות.  
     
     
     
28 ינואר 2001
 
יום שישי. מהמוד, הצבעי, החל עובד על הפגושים שפורקו. תשומת הלב של מהמוד לפרטים הקטנים מדהימה. "הוא ממש מתלהב מלעבוד על המכונית שלך" מסביר לי אילן
כעת אני מנסה לאתר גומיות חדשות לשמשה הקדמית והאחורית. בישראל אין במלאי. איציק, מנהל המחסן של מוסך האצטדיון, מוסך מורשה של מאזדה, בבני ברק, מנסה לאתר אותן דרך החברה. במקביל, מנסים לאתר עבורי את הגומיות באמסטרדם ובארה"ב.